Merhaba arkadaşlar bugün mekanizmalar dersimin ödevini paylaşacağım umarım beğenirsiniz :)
Ödevim en az 5 mekanizmalı olan bir alet,edevat vb. birşeyi incelememdi bende matkabı seçtim.
Elimde Bosch'un PSB-400 matkabı vardı bende onu inceledim.
İlk olarak dıştaki 6'sı 1,8 mm olan diğer 2'side 1,3 mm vidaları söktüm.
Sonra matkabın ana gövdesi ve malzemeler ortaya çıktı.
Alttaki kabloyu çıkardım zorluk çıkarmasın bana diye.
Sonrasında da tek tek ayırdım mekanizmaları.İlk olarak anahtarı anlatayım.
Anahtarın görevi ya devrenin akımı kesmek ya da akımın bir iletkenden başka bir iletkene yön değiştirmesini sağlamaktır.
İkinci olarak kömür kısmını ayırdım.
Kömürler , kömür yayları sayesinde motorun sargı yüzeyine basarak temas etmesini sağlarlar.
Üçüncü olarakta endüvi-kollektör-rotor kısmını ayırdım.
Endüvi , iletkenleri taşıyan ve gerilim indüklenen bölümdür.
Kollektör , rotor sargılarına DC gerilim uygulanmasını sağlar.
Rotor , iletkenleri taşıyan ve gerilim indüklenen bölümdür.
Dördüncü ayırdığım kısım ise yastık/stator kısmı oldu.
Stator , dönel makinalarda dönmeyen sabit kısımdır.
Maalesef dişli kısmını tam çıkaramadım matkabın eski olmasından dolayı.Mandren kısmıyla beraber anlatacağım.
Dişli çark , hareket aktarmak için kullanılan bi devre elemanıdır.
Mandren , matkap ucunun takıldığı aparattır.
Evet arkadaşlar incelememiz bitmiştir.Eğer videolu anlatım istiyorsanız bunu izlemenizi tavsiye ederim.
Ödevim en az 5 mekanizmalı olan bir alet,edevat vb. birşeyi incelememdi bende matkabı seçtim.
Elimde Bosch'un PSB-400 matkabı vardı bende onu inceledim.
İlk olarak dıştaki 6'sı 1,8 mm olan diğer 2'side 1,3 mm vidaları söktüm.
Sonra matkabın ana gövdesi ve malzemeler ortaya çıktı.
Alttaki kabloyu çıkardım zorluk çıkarmasın bana diye.
Sonrasında da tek tek ayırdım mekanizmaları.İlk olarak anahtarı anlatayım.
Anahtarın görevi ya devrenin akımı kesmek ya da akımın bir iletkenden başka bir iletkene yön değiştirmesini sağlamaktır.
İkinci olarak kömür kısmını ayırdım.
Kömürler , kömür yayları sayesinde motorun sargı yüzeyine basarak temas etmesini sağlarlar.
Üçüncü olarakta endüvi-kollektör-rotor kısmını ayırdım.
Endüvi , iletkenleri taşıyan ve gerilim indüklenen bölümdür.
Kollektör , rotor sargılarına DC gerilim uygulanmasını sağlar.
Rotor , iletkenleri taşıyan ve gerilim indüklenen bölümdür.
Dördüncü ayırdığım kısım ise yastık/stator kısmı oldu.
Stator , dönel makinalarda dönmeyen sabit kısımdır.
Maalesef dişli kısmını tam çıkaramadım matkabın eski olmasından dolayı.Mandren kısmıyla beraber anlatacağım.
Dişli çark , hareket aktarmak için kullanılan bi devre elemanıdır.
Mandren , matkap ucunun takıldığı aparattır.
Evet arkadaşlar incelememiz bitmiştir.Eğer videolu anlatım istiyorsanız bunu izlemenizi tavsiye ederim.